加价倍率一般能反应当前的供求关系，如果是乘客，附近空驶司机是比一的的时候，或者多个空驶司机对一个乘客，多对一对时候，倍率是1，如果反过来，乘客多附近空驶司机少的时候，就有倍率，主要是体现在供需关系上；客观上来说，乘客肯定是拒绝，司机是开心的，这个时候就看达成供需关系的比例，不过现在快车和专车是客多附近空驶司机少的时候，就有倍率，主要是体现在供需关系上；客观上来说，乘客肯定是拒绝，司机是开心的，这个时候就看达成供需关系的比例，不过现在快车和专车是不能挑单的，来了必须接，不然就有惩罚性措施；主要就看乘客的上限，也从一定程度上让更需要打车的人的人能打到车，因为很多人看涨价了就会坐地铁。
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